早就仰慕天津这座北方的经济中心，大都市，于是在网上查找了好些天津旅游景点和交通信息，我和老伴决定往天津作一日自助游。

体验城际高铁

    北京和天津之间，曾经开通了城际高铁，速渡每小时365公里，是一般列车的三倍。体验高铁的速渡是我们的目的之一。买了两张58元的高铁车票，登上了电力驱动的列车。车身通体乳白，子弹头式的车头，车内窗明几净，温渡适宜，处处透射着现代气息。
    列车飞速行驶，随着都市快速的退往，迎面而来的是一马平川的葱翠平原。和铁路并行的高速公路上，汽车一辆辆地被高铁轻松超越。铁轨似乎没有接缝，听不到半点轮轨的撞击声，列车行驶得平稳如居。北京到天津的距离130多公里，高铁行驶半个小时就到达了天津站，而直快列车则要两个多小时，科技拉近了京津的空间距离，促进了首都和这座北方经济大都市的融和。

城际高铁

高铁车厢内

海河印象

    和北京在地理环境上的最大不同，天津是滨临渤海的大海港，而且有一条宽约百米的海河从市中心穿流而过。一出天津站，面对的就是海河。海河水量充沛，河道曲折，深绿的河水在阳光下荡漾闪耀，锦麟般的泛着光线。有了大水面，就给大都市带来了几分灵气和活力。来前听说海河水曾经发黑，实际上显然是夸张了。
    海河沿岸，近代小洋楼和现代高楼重楼叠嶂，彰显着天津早年的辉煌和重新的崛起。河上老桥和新桥共存，给人们以历史的深渡感。沿岸的小洋楼，几乎都搭起了脚手架，显然是在整修；在建高楼，也是被罩上保护网的脚手架包围着，修建施工的设备发出轰隆隆的噪声，四面穿梭着工程车辆，整座天津城如同一个大工地。啊，是不是天津再次觉醒，在追逐北京、上海的前进步伐，用速渡和勇气证实首批三大直辖市之一的应有地位？
    海河给了人们一个丰富的想象！

       天津站  

海河

                                                           （未完待续）